TOP 10 baterias de coches bajo análisis.

Opinión de un comprador: La adquiera y no tiene mala pinta, trae tapones, y menos dolor, la suma y como soy mecánico d maquinaria me proporciona por aprovechar y como trae tapones veo a ver si esta bien d nivel y el cual es mi confusión que 3 d los vasos estaban prácticamente sin agua en 1 no cubría ni las placas, YA DESCONFÍO DEL PRODUCTO

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Opinión de un comprador: Llegó más pronto de lo esperado, muy buen distribución, la batería da setecientos veinticinco amperios comprobado con artilugio, viene con 12'sesenta y seis voltios y está teniendo vigor interna de 4'once ohmios por lo que se encuentra totalmente impoluta. La he pedida con auténtica a la derecha y montado en un Mercedes clase E trescientos veinte CDI carrocería w210 sin extras de equipo y es igual que la original en prestaciones. Ya queda mirar con los años si se deduce o no, he experimentado 3 años y 3 meses una de marca Spauner ecobattery y me fué con poca existencia útil, quisiera que esta dure más. Ya aparecerá con los años. Por ahora puedo mencionar que precio y rendimiento muy convenientes.

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Opinión de un comprador: En primer lugar comunicar que esta batería de la lista blue, está pone a coches de media/enorme carga eléctrica. Voy a hablar también de como analizar la fecha de construcción y de lo aconsejable según mi vivencia como currante de un taller mecánico antes de la crisis.
La priemra Varta que compré online, la compré por aqui, hace como unos 6 meses, para un WV Touran, y ahí sigue como una campeona, y aunque es poquito tiempo para evaluarla, si hubiese tenido una fecha de construcción larga, no podría estar tan genial.
La segunda, esta misma E11, no la he comorado aqui. Primero la pida a Oscaro, ya que antes, compraa muchos recambios por allí, y como suele ocurrir últimamente en esta web donde no compraré más en mi existencia, tardan una eternidad en mandar las piezas, aquello, contando que no te envíen una referencia errónea o directamente te digan que se encuentra en stock y luego no sea así.
Así que encontré precio mejor en otra tienda, Bateriasencasa, pero aún así, voy a dejar mi opinión con referencias, y ciertos tips, por si te sirven.
Esta batería se encuentra destinado a vehículos con consumo eléctrico alto. Vamos, los de los últimos diez años para acá, con climatizador, varios airbags, dirección electromecánica, pantallas, techo solar, equipos de música medios, etc. Resumiendo, todo aquello que lleve mucho electrónia.
A propósito, no se os suceda comprar la serie Blue si tienes un vehículo Start-Pare, al igual que si el coche es fundamental, sin demasiada electrónica, como un vehículo comercial, tampoco tiene mucho sentido adquirir la serie Blue, y en un caso así, yo me iría por la serie Black.
Yo la he instalada en un Skoda Octavia RS del 2007, equipado con toda la electrónica que deja este vehículo (equipado con la centralita de comodidad más elevada del grupo VW hasta esa fecha, la del Audi A6/Q7, etc), incluyendo sillones calefacctables en todas las plazas, por si os vale la referencia del consumo eléctrico. Así que básicamente es acorde con la mayor parte de vehículos del grupo VW y otras marcas.
La batería tiene unos medidas de ancho y largo de 278x175mm, con una altura de 190mm, con conexión real a la derecha. Esencial verificar estas medidas No con la antigua batería, ya que los fabricantes suelen poner ultimamente baterías más pequeñas, sino con el hueco del automóvil. Haced especial incapié en las medidas de elevación, ya que ciertas coches que equipan cajas plásticas, montan otro modelo de 175mm de elevación y no de 190, ya que no cerraría la tapa.
La capacidad de esta modelo es de 74AH y tiene un pico de vacío para acceso de 640ah. La primera signo es la corriente que suministra la batería constantemente, y la segunda, el pico máximo que puede alcanzar para el arranque durante treinta segundos. A tiempo más fresco, mayor habría de ser esta cantidad, siendo la de seiscientos cuarenta una buena potencia.
Tanto si utilizas el coche muy frecuentemente, como si no, yo instalaría la batería más importante que pille en el compartimento.
El uso de mi coche es la siguiente: Casual (puedes descargar hasta 3 semanas parado), con tiempo fresco/muy frío, soportando temperaturas de hasta -20° en abarrotado invierno. Comento esto, porque así se puede observar la validez de una batería. Mi última Varta, bajo estas mismas situaciones, me duró 4 años y intermedio, que contando con las adversidades y los largos períodos que queda detenido, es mucho más que decente.
En cuanto a la fecha de construcción, cualquier batería, no debería sobrepasar los 6 meses o su vida se resentirá enormemente. ¿Habéis escucha hablar de la famos cita "justo a los dos aaños de depósito, la batería murió? Pues este es el principal motivo.
Lo rrecomendable es que esté en torno a 3 meses.
Lo complejo de analizar la fecha de una batería Varta, es que están teniendo un código concreto muy complicado de descifrar y lo varían a menudo.
La fecha de construcción NO se encuentra debajo de la carcasa con unos circulitos. Esa es la fecha de construcción de la carcasa, no de la batería, aunque puede servir para hacernos una idea cercana.
La verdadera fecha, son una serie 9 números y letras impresas en la batería. Ejemplo: E6C6xxxxx
La primera letra, es el país deabricación: E=España
Segundo número y 3ª letra, (6C) son códigos de fabricación que corresponden principalemnte a si la batería e fabricada para comercialización a fábricas de automóviles o a establecimientos de repuestos.
El siguiente dígito, es el año de fabricación (6)= dos mil dieciseis
Los siguientes, corresponden al mes de fabricación del año o a la semana. Depende de lo que a Varta le de la ganay es compleja localizar instrucciones al respecto.
Los últimos dígitos, son igualmente códigos internos.
Así que lo más confiable es la primera letra y el año: EXX6XXXX = España/2016. Y manifiesto esto, porque generalmente, la fabricción española, indica menos proceso de transporte y almacenaje. Si entre otras cosas, la batería estuviera fabricada en Checoslovaquia, imaginaos el tiempo de transporte y espacio por diferentes almacenes hasta aparecer a nuestras manos.
es lo que acostumbran hacer ciertas centros comerciales y comerciantes para disminuir el precio. Importarlas por su data larga.
Con lo que, la fabricación Española, unido al año, nos grarantiza en alguna forma, que la batería está dentro de esos 6 meses tope.
Como ultimo apunte, adjuntaros productos OEM más comunes, aunque comunicar que esta batería, es la más habitual del mercado y el cual traen lla mayoría de coches diesel y enormes berlinas, monovolúmenes, SUV del rastro sin sistema Start-Pare.
Ref OEM que se pueden localizar impresas encima de nuestra antigua batería:
CITROËN: 5600SX
FORD: 1U2J-10655-E4A
IVECO: 0000002994558
MERCEDES-BENZ: A0009823108 - A0009823708
NISSAN: 244103X10A
TOYOTA: BCI-096
VW: 1 novecientos quince ciento cinco AE - 1 novecientos quince ciento cinco AF - 1J0 novecientos quince ciento cinco AE - 1J0 novecientos quince ciento cinco AF - 4F0 novecientos quince ciento cinco A - XXX novecientos quince ciento cinco X
Finalizandos, si eres tú el que Va a montar esta batería, NO OLVIDES retirar los tapones Rojo y Grisáceo de los laterales antes de montarla, limpiar los bornes (iris, si te cae sulfato en la ropa, olvídate de ella), utilizar grasa y apretarlos como si no hubiese un mañana.
Espero te sea útil la información y experiencia para decretar si es la batería adecuada para ti.
Saludos.

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Opinión de un comprador: Compré esta batería a lo largo del clausura de Abril dos mil veinte ya que mi Ford Fiesta 1.4 del dos mil cinco se quedó la batería muerto después de ser detenido 2 semanas. La pedí y me llegó después. Aunque es un dedo más grande que la que me tocaba poner, puede colocarlo perfectamente en el hueco de la caja. La verdad anunciar es que de principo de ve que posea una calidad adecuada para el uso que le doy. Gracias a Volta pude disponer de una batería mientras las tiendas taller generalistas sóla podías ir anterior cita sin poder disponer de servicio de establecimiento.

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Opinión de un comprador: Es la tercera bateria que adquiero de la empresa Volta, y las 3 estan andando perfectamente en mis varios coches.
Por el momento nada que contestar, califad a muy buen prprecio.
Cabe destacar que son baterias con tapones roscados en todos y cada 1 de sus vasos, muy útil para vigilar nivel del electrolito.

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Opinión de un comprador: Esta batería que me han mandada, debe ser comunicada porque no es muy normal que sin ser conectada al coche pierda la carga, la acumuladora es nueva pero es decir qué tanto tiempo y como ha estado almacenado. Me gustaria que la batería hubiese podido cargarla con 13 voltios por lo menos, lo natural son 13,2 voltios. Pero lo verdaderamente relevante es que se mantenga la carga si no se conecta.

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Opinión de un comprador: Después de terminar la bateria de mi seat Altea primero fué al carref. .. .y al ver los precios de las baterias de 70 amperios de marca blanca que costaban 96€ me moví a adquirir esta sobre todo porque era de marca mas confiable y además a un precio bastante mas barato, llego en 2 dias y ya llevo con esto un igual de semanas y de momento perfecto, sin ningún tipo de duda repetiré a adquirir cuando tenga otro dilema.

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Opinión de un comprador: Me encuentro contentísima con Muchoneumatico pues si la batería llegó con derrames de fermentado por culpa del fletador, Muchoneumatico recibió con rapidez mi pega y al dia siguiente quedaba otra bateria para mi ubicación, con empresas así 1 se percibe protegido y tasado. La batería trabaja correctamente y como es una una de las mejores marcas del mercado espero que tendrá una enorme durabilidad, muchas por medio de Muchoneumatico por servir a las Islas Baleares sin discriminarnos y penalizarnos como realizan muchas otras empresas que no quieren servir a las islas.

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Opinión de un comprador: Me encanta que es seguro Tudor y que en teoría en el caso de fallo va a estar envuelta por sus veinticuatro meses de depósito.
No me encanta que no lleva ninguna tipo de marca de tazabilidad, desconociendo por completo si ese post lleva conseguido unos meses o unos años.
He considerado esa batería en exportación y vienen con una etiqueta donde con unos códigos indican semana y año de fabricacion. Y en un caso así esa pegatina no existe. .. Todo es posible que a los dos años y poquito la bateria empiece a fallar
Esperemos que no

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Opinión de un comprador: Fantástico. Descripción precisa. Y bulto en tiempo record. Menos del considerado. Edtoy muy contento

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