Ofertas Cargador De Baterias De Coches durante el BlackFriday.

Opinión de un comprador: Necesitaba un cargador para la batería de mi coche y he certero.
Es de facilísimo utilización y buscaba producto que me ofreciera los 3 voltajes, hay muchos con solo 2 y me decanté por esta opción, dado que su propio provecho se agranda.
Simplemente con enchufarlo, después de unas horas he monedas a tener la batería totalmente cargada como flamante.
Buen producto, muy sencillo de aplicar y cómodo.

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Opinión de un comprador: Este cargador lo están comercializando distintas constructores con diferentes nombres. Una búsqueda en Youtube lanza múltiples revisiones en las cuales se nota esta misma caja y semejantes funcionalidades. En URAQT ZYX-J30 que he recibida carga a unos 14,8 V una batería inundada y algo manos las de gel y AGM, como ha de ser, si bien lo identificado en varios sitios web es que la tensión de carga no tiene que ganar 14,5 V. .. .14,8 V no es un exceso desmesurada y no está llegando a los 15,5 V de los cargadores-desulfatadores ("equalizers" en inglesa) así que el riesgo de "rebosar" La batería dejándola cargar horas y horas así es reducida. Además, cuando la actual de carga baja a cualidades bajos para y entra en un método de mantenimiento donde sóla dispara la carga una vez más si la tensión entre bornes baja de ciento treinta y ocho V, lo que es correcta.
Las mediciones de cubierta las he comprobada con un polímetro y son correctas, dentro del primera parte.
Por lo vista en una sola de tales revisiones el forma pulsos somete a la batería a pulsos de colmillo de serrucho de 1 Hz, forzando a la batería a cargar y descargar a voltajes similares a los de carga con esa continuidad, supongo que para soltar las pátinas de sulfato que haya, algo afín a lo que está buscando un desulfatador a elevado voltaje (éste final por formación de burbujas en las placas). No sospechó de que algo bueno haga pero sí dudo de que una batería vieja "renueve" así. Aún así, esta funcionalidad se agradece, por si quizás.
Aunque su propia caja de plástico de baja calidad parece rebajar el producto, así como sus cables cortos, su funcionamiento aparenta intachable. Para sostener baterías de vehículos que ruedan poca, recargando al máximo sus baterías cada dos o 3 meses, o para recargas puntuales, tiene un precio realmente bueno.

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Opinión de un comprador: No se ha podido cargar contenido multimedia.  ✓ El sumario que doy:
Es de los más económicos que encontré y la típica relación calidad precio, sin lugar a dudas, es mucho más que aceptable. Utilizado solo un semejante de momentos (Una batería de motocicleta y otra de coche) y una vez colocadas, han extraído, con aquello ahora ya tengo bastante. Excelente percepción, nada de calentamiento, y me parece más que adecuado todo lo que incluye.
✓ Otra comunicación que me parece apasionante que se sepa:
🟢 Tan solo utilizado el de 12V, pero tiene para cargar baterías de 24V (vehículos voluminosos O 2 baterías a la vez, aunque necesitarás un cable extra)
🟢 Antes de ponerlo, no sabía si lo haría bien, pero advierte y se instala en funciona sólo (es instantáneo). Pero si que debes poner en modo el tipo de condensador que será la ordinaria.
🟢 El evasiva que más encanta es que arroja la información a través de una pantalla en la parte superior del cargador, por lo que es fácil entender si es cargado, es cargando y qué cantidad de condensador le queda (es altanero esto pues otros me suenan que van con sencillas lucecitas rojas y verdes).
🟢 Viene el cable enchufado para entregar corriente al cargador y las pinzas comunes pero que no van mal.
🔴 No es una batería que gracia, habremos debido adquirir una para tenerla caso de que nos pague a fallar la batería del coche.
Generalmente, no es dolor para lo que habremos comprado. Sin duda, habrá mejores o destinados para manejo experto, pero para cosas puntuales (igual no lo volvemos a emplear hasta dentro de 1 año), este es más que bastante.
⭐⭐⭐⭐⭐
Por ahora, bien todo y aconsejable! Nos ha rescatado de adquirir una batería, por lo tanto, felices! !
Espero haber ayudado con la opinión. Te recuerdo que tienes la opción de descuidar una pregunta en la sección "Dudas y Respuestas" del aviso, responderé a la mayor brevedad.
👍👍👍👍👍

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Opinión de un comprador: Mi vehiculo paso algunas semanas sin utilizarse por la cual en ocasiones encuentro la bateria muy descargada.
He examinado un cargador que sea de calidad para conseguir utilizarla sin sacar la bateria de la coche.
Me decante por éste Bosch C7 después de eliminar otras marcas chinas menos conocidas.
Estoy contentísima, ha cargado la bateria de la coche perfectamente utilizando la forma AGM.
La calidad de plásticos y cables es destacable.
La utilización es sencillísimo, se debe leerse bien las ayudas. De todas y cada una maneras tiene detección de tomas errónea para evitar disgustos.
Por solicitar, he deportado de menos un estuche o funda adonde almacenarlo despues de su manejo para poder llevarlo en el coche.
Lo aconsejo.

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Opinión de un comprador: Dieses Batterieladegerät der Marke "YDBAO" wird sicher verpackt, zusammen mit einer in mehreren Sprachen verfassten Bedienungsanleitung, in einem kleinen Produktkarton geliefert. Das Ladegerät ist für Motorrad - wie auch Autobatterien geeignet und verfügt zusätzlich auch über eine "Reparaturfunktion", mit dessen Hilfe sich gegebenenfalls auch eigentlich totgeglaubte bzw. Tiefenentladene Batterien wieder regenerieren und entsprechend nachladen lassen.
Die Bedienung des Ladegerätes wird in dessen Anleitung grundsätzlich gesehen recht gut und umfassend beschrieben. In einigen Details stimmen die Abbildungen jedoch nicht mit dem tatsächlich erhaltenen Produkt überein, weshalb die Bedienung hier letztlich ein wenig von der Beschreibung abweicht: Es ist beispielsweise keine mittige "Mode" - Taste vorhanden: Stattdessen ist der jeweils gewünschte bzw. Entsprechend geeignete Modus durch Drücken der gewünschten Modus - Taste zu wählen bzw. Zu aktivieren. Das Umschalten gelingt im übrigen auch erst, nachdem das Gerät mit der Stromquelle verbunden bzw. Dessen Stecker in die Steckdose gesteckt wurde. Für die Wahl des jeweils geeigneten Betriebsmodus hat man für einen Zeitraum von 30 Sekunden nach dem Einstecken des Steckers in eine Steckdose Zeit, anschließend ist die Umschaltfunktion gesperrt. Der jeweils zuletzt verwandte Modus ist dank der vorhandenen Speicherfunktion übrigens beim nächsten Verwenden des Geräts direkt aktiviert.
Nach dem Anschluss an die Autobatterie ist auch ohne die Stromversorgung bereits deren Kapazität bzw. Deren Zustand abzulesen: In meinem Fall war sie, bedingt durch winterlichen Kurzstreckenbetrieb des Fahrzeugs, erwartungsgemäß nicht sonderlich vollgeladen. Meiner Erfahrung nach bietet es sich gerade in diesem Fall an, die Fahrzeugbatterie gelegentlich einmal nachzuladen, um deren mögliche Lebensdauer um ein Vielfaches zu erhöhen.
Funktional gesehen kann das meiner Meinung nach sehr preiswerte Ladegerät durchaus überzeugen: Wie bereits im Titel erwähnt ist es sowohl für Standard -, AGM - und Gelbatterien geeignet. Das Gerät kann, mit einer Ausnahme, problemlos an im Auto oder Motorrad verbliebener Batterie angeschlossen und betrieben werden. Die Ausnahme, die in der Bedienungsanleitung letztlich jedoch nicht weiter erwähnt wird, betrifft den "Repair" - Modus: Meiner Kenntnis nach ist es durchaus nicht ausgeschlossen, sich im Fall der heutigen, modernen und mit vielfältiger Elektronik ausgestatteten Fahrzeuge im schlimmsten Fall teure Steuergeräte dadurch "zu zerschießen" bzw. Diese nachhaltig zu schädigen. Ich habe bereits von einem derartigen Fall gehört, weshalb ich persönlich sicherheitshalber empfehle, diesen Betriebsmodus besser ausschließlich an ausgebauten oder zumindest abgeklemmten Batterien zu verwenden. Ansonsten muss aber wie bereits erwähnt meiner Erfahrung nach die Fahrzeugbatterie weder abgeklemmt noch ausgebaut werden, was proporcionas Handling bzw. Den Umgang mit dem Ladegerät meiner Ansicht nach wesentlich vereinfacht.
Das Gerät verfügt über robuste, gut sitzende Krokodilklemmen, die einen einfachen, problemlosen und sicheren Anschluss und dem damit verbundenen, einwandfreien Kontakt zu den Polen der jeweils zu ladenden Batterie sicherstellen. Eine etwaige Überladung der Batterie ist im übrigen ausgeschlossen: Nachdem diera vollständig aufgeladen worden ist, geht proporcionas Gerät in den so genannten "Erhaltungsmodus" über. Man muss demnach nicht stundenlang danebenstehen bzw. Den Ladevorgang beobachten. Des weiteren positiv, daß das Gerät selbständig erkennt, ob es nun im Winter und demzufolge kalter Autobatterie betrieben wird oder im Sommer, bei wärmeren Temperaturen. Im Winterbetrieb bzw. "Wintermodus" wird letztlich die Ladespannung etwas erhöht, was jedoch nur für den Betrieb im "Standartmodus" gilt. Ansonsten verfügt proporcionas Ladegerät auch über einen eingebauten Lüfter, welcher eine bessere Abfuhr der im inneren entstehenden Wärmeentwicklung beim Ladevorgang sicherstellen soll, damit letztlich die Batterie effizient geladen werden kann.
Was mir nicht ganz so gut gefällt ist hingegen der Umstand, daß sämtliche Anschlusskabel des Ladegerätes meines Erachtens nach etwas kurz geraten sind: Im Fall der Batterieanschlussklemmen selbst stellt dies meiner Meinung nach keinen etwaigen Nachteil entregar, impartes Netzanschlusskabel wiederum hätte aber durchaus länger ausfallen dürfen. Andererseits: Je nach Fahrzeugstandort benötigt man womöglich sowieso eine entsprechende Verlängerung, zudem wird somit etwaigem Kabelverheddern natürlich nebenbei auch entgegengewirkt.
Im Hinblick auf die Sicherheit hinterlässt das Ladegerät letztlich ebenfalls einen guten Eindruck bzw. Ist dieses folgendermaßen ausgestattet: Es ist gegenüber Kurzschluss, Überstrom, Übertemperatur, Überladung wie auch gegenüber Verpolung und letztlich auch vor etwaigen "Schlüsselfehlern" geschützt, was in Kombination mit den bereits erwähnten, verschiedenen Lademodi eine sichere Verwendung gewährleistet.
Alles in allem ein meiner Ansicht nach recht überzeugendes, vielfältig zu verwendendes Ladegerät zu einem meiner Meinung nach recht attraktivem Anschaffungspreis, welches ich letztendlich gerne und guten Gewissens, aus voller Überzeugung uneingeschränkt empfehlen kann!

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Opinión de un comprador: El cargador es muy rápido, me a satisfecho bastante que lleve la opción para baterías de motocicleta y que directamente enchufado funcione como un test de vigor para ese batería, en cuanto al resto es un cargador si carga, pocas quejas se le puede depositar jeje, muy contento por ahora

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Opinión de un comprador: Superfacil de emplear. Conectas los bornes y te está diciendo el estado de la bateria. Luego lo conectas y lo permites hasta que ponga que se encuentra repleto la batería y listo! !! Tiene un botón de repair que todavía no lo he aplicado pues no hizo falta, pero una vez que lo haga lo explicare.

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Opinión de un comprador: El cargador se nota que es de calidad en los materiales utilizados y la robustez, pero tiene un enorme problema que cargadores mucho ams baratos no están teniendo.
Exactamente el mismo cable que es para dejar seguro en el condensador de una moto es el que sirven para unir las pinzas a el.
Lo que significa que si permites el cable puesto dentro de una moto, ya no puedes utilizar este cargador para ningún automóvil.
No entiendo como no han añadido un cable con pinzas y otro con bornes para dejar en la moto o otro automóvil.
Hay cargadores que valen la mitad que vienen con ambos cables. (un cable vale 11,50€)
Otra elemento que he considerado en el manual es que la carga indica que no nota para baterías de iones de litio, y que la carga por impulsos tan solo trabaja entre 8 y 10,5v y luego se desactiva.
Por evidente, la presentación de la recipiente, realmente bonito para observarlo, pero un incordio a la hora de guardarlo en su cajita

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Opinión de un comprador: No se comprende bien cual inconveniente pueda tener dicha corporación con 1 de los lenguajes más comentados del mundo, el español o castellano, como guste, para que el boletín de normas venga tambien en tam-tam y otros idiomas semejantes y no lo haga en castellano O ESPAÑOL.

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Opinión de un comprador: En la especificación afirma precisamente que es de diez amperios pero sóla es de 1 ampere. Es una descripción engañosa.

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Opinión de un comprador: Llevo un par de meses con éste dispositivo. He cargado varias baterías y pienso que ahora ya me puedo realizar una idea muy transparente.
De fachada es muy decepcionante. El plástico se ve baratucho, los sujetador son lo verdaderamente justa y simple que te consigas pensar y la sección de los cables parece bastante reducida para usar diez amperios.
Peeeero. .. ..
Tengo una batería de 80ah que se me había ida del todo. Pero del todo. Voltaje de 11,4 voltios y ni circulando una hora después de encender con pinzas pillaba unidad de carga, traducido a lenguaje común: Se habia sulfatado y no asía carga. Era eliminar el contacto y ni salía el cuentakilómetros, como si no hubiese batería. Bien, pues la conecté en forma restauración a las diez de la noche y al levantarme por la mañana había terminada y determinaba 12,9 voltios.
La disminuya al coche y arrancó con enseñarle la llave. Llevo bastante más de un mes con esto puesta y no baja de 12,6v cuando lo pillo por las mañanas.
He leído por allí a alguna cantamañanas que dice que ha probado el sistema saneamiento con un espectrometro y que no hace nada, que es un timo. .. Pues a mi me puso el acumulador en funcionamiento, lo que no lo conseguia ni el alternador del auto rodando una hora por carretera. Quizás si hay un "fantasma", es él.
Por otro sitio, en otro auto llevo una Varta silver de 110ah (Una barbaridad de batería) que están teniendo 2 años y medianos muy pocas, pero que gracias a la mala existencia que le doy (mucho tiempo sin desplazar el coche, recorridos cortos cuando lo estoy haciendo, etc) ha ido perdiendo capacidad y lo normal era encontrartela con 12-ciento veintiuno voltios cuando iba a cogerlo con lo cual los arranques comenzaban a resultar dificiles con inundación de que un dia dijese que ahi se quedaba. La enchufé a este aparato, haciendo primero una reparación y luego una carga standard y ya no baja de 12,5 aunque esté una semana sin arrancarlo.
Leyendo opiniones, confundo. Unos que se piensan que es un arrancador, otros que si es necesario enchufarlo a 220v para que ande y que cómo lo enchufan si es conectada al coche, la que afirma que lo ha comprada roja porque pensaba que era mejor (los milagros del coloreado en los plasticos! ), otro por allí que lo conecta con la batería aun embornada en el vehiculo y que no atraviesa nada (preguntale a tu propia centralita que dicho le sienta! ), el de mas lejos que dice que esta mal etiquetado porque la manera standard no carga, sola repara (el primer paso para la carga standard es una desulfatacion, DFS) y rematando con los que cuando coloca en "ful" se encargan que ya han terminada. No, cuando instala ful, empieza la carga flotante que le sube esas 0,2 voltios que faltan para completar completamente. Hasta que no instala OFF, la carga no termina. Si no te lo crees, conecta un polimetro y verás que mientras sólida el FUL, continúa suministrando tension a 13,6v. Cuando atraviesa a OFF ahora ya conviene en el voltaje concreto de la bateria una vez estabiliazado, en unas 3 horas.
En resumen, que con estas inteligencias, lo confusa es que no haya más desgracias.
Resumiendo: El electrónico es de apariencia cutre, con calidades espartanas. .. Pero su función la hace genial, carga y repara baterías muy rápida y el valor es de derribo. Los cargadores que realizan un trabajo similar y son lindas y con buenas calidades, los teneis desde 90 euros.
Si sabes realizar la O con un canuto / estudiar en inglesa (las normas no vienen en español) / tienes dos falanges de frente, lo aconsejo cien%

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Opinión de un comprador: Un cargador con los 3 B que no te va a decepcionar.

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