TOP 11 dji mavic 2 zooms.

Opinión de un comprador: Mein s20 passte nicht mehr in die Fernsteuerung. Mit den Handyhalterungen und sen mitgelieferten Moosgummipads hält das Handy super. Ich empfehle aber zusätzlich ein längeres USB Kabel gleich mit zu bestellen proporciona das Originale etwas kurz ist.

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Opinión de un comprador: Al mismo tiempo que compré el mavic 2 pedí también este juego compuesto por 2 baterías, un adaptador para cargar 4 baterías secuencialmente (no al unísono), Un transformador para cargar baterías en toma 12V del vehículo, una bolsa de transporte, un convertidor de batería Mavic en powerbank y unas hélices de repuesta.
El kit merece la pena sobradamente, yo lo obtuve por doscientos setenta y seis€ nuevo vendido por Amazon que llega a resultar el precio de 2 baterías. Las baterías son indispensables si deseas realizar vuelos largos seguros sin concluir y poner bajo riesgo al Mavic. La funda como bastante gente comenta es muy estrecha pero cabe todo sin dilema si se mete como sugiere el manual. El cargador complejo es capaz y carga antes la batería con más carga restante. .. Y luego los demás en proceso. Esperaba que embarcar todas a a la vez aunque la verdad prefiero tener 1 batería cargada antes que aguardar el triplicado para tener las 3 cargadas a la vez. El cargador de auto anecdótico pero habrá gente para la que sea util.
Una enorme compra, lo aconsejo a todo el planeta.

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Opinión de un comprador: SERíA ESPECTACULAR QUE esta misma PRODUCTO LO COLOQUEN EN EL PRIME DAY PARA ADQUIRIR DOS BATERIAS.
PRODUCTO ORIGINAL Y MUY CONVENIENTE,ES ORIGINAL Y CON EL PRECINTO DE QUE NUNCA TERMINó SIENDO UTILIZADA. LA ACONSEJO 100%

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Opinión de un comprador: Helices de repuesto para mavic 2 zoom / Pro, aunque valen supuestamente para todo la familia Mavic Pro / Zoom, llevando a cabo menos decibelios que los cuales viene de serie en las modelos antigua y continuando algo más la batería.
Vale la pena bastante la pena comprarlas en Amazon, ya que en la página de dji valían cerca de veinte€ costes de partida

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Opinión de un comprador: Se trata de una aeronave plegable, los 4 bracitos que aguantan los motores se juntan/abren de una forma simple y perfectamente, puedes llevarlo a cabo inclusive con las hélices montadas, puesto que estas también se juntan, un momento y ¡zas! Viene con un protector para la cámara, algo totalmente que se requiere para protegerla tanto a ella como al cardan. Tambien es fácil de poner/quitar, al principio parece un tanto complicado, pero tras media docena de veces te proporcionas cuenta que es muy sencillo. Es emocionante comprar una funda para el transporte o el kit está volando mas, este es un complemento perfecto.
En la bolsita (dim: 23x16x15 cm) llevas todo lo preciso: Globo, control remoto, dos baterías auxiliares, repuesto para hélices. ..
La aeronave tiene un comportamiento muy generoso y unas respuestas muy veloces al control a distancia. Tiene 3 métodos de ascenso: Caballete (vmax=1m/s) Situación (vmax=50 km/h) y Cómodo (vmax= setenta y dos km/h) mas una cuarta parte, Actitud, al cual cambia la aeronave cuando no está recibiendo corte del sistema de localización GNSS. La cámara de imágenes/video tiene una calidad excelente, tiene un zoom x2 oftalmólogo que se puede unir con un digital, sin falta, para aparecer a x4 cuando se filma video 1920x1080p 24,25,30. El cardan es magnífico, mantiene la cámara estable como si estuviese en un trípode.
Con la Aplicación dji GO 4 en el menú Function accedes a Academy, GEO Zones, etc. Y en el modo Camera View a la configuración del RPAS (globo y mando remoto), de la camara de imágenes/video, modos de ascenso inteligente, datos de telemetría, grabación/monitorización/impresión de imágenes/video, compartir en el mismo instante, actualización del FW, etc. Recomiendo comprobar que tu móvil es válido, hay una secuencia de modelos testeados, el mío es uno de ellos y hasta hoy no he experimentado ningún problema. En la web de DJI te puedes descargar el manual del juntos y así observar todos y cada uno de los carácteristicas antes de convencerte a realizar la compra.

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Opinión de un comprador: Tengo o he experimentado numerosos drones entre ellos el Mavic Air Phantom 4 Interés Parrot Anafi etc. El Mavic 2 zoom es un dron muy sencillo de navegar incluso en circunstancias de huracán importante. Enorme fortaleza de imagen por medio de su gimbal de 3 ejes. La función de zoom es muy práctica sobre todo para lograr adquirir imágenes de lugares que no se pueden volar como personas o inmuebles. El Ocusync hace que la comunicación con el mando nunca se interrumpa dentro de las distancias sugeridas. La camara obviamente no es al mismo nivel que las del Mavic 2 Interés o Phantom 4 Interés debido al sensor de imagen mucho más mini. En ocasiones de bastante claridad esta no es un inconveniente aunque también están teniendo menos vastedad que los drones expertos. En poca claridad y si subimos el Iso la imagen se degrada rápidamente. Autonomía de subida muy alta alcanzando los treinta min perfectamente. Yo me encuentro realmente encantado con la compra.

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Opinión de un comprador: No es oro todo esto que reluce. Los sensores de proximidad no trabajan muy bien, de hecho los delanteros no me utilizaron para nada. Volando el dron a una altura de cuarenta metros acabó metiéndose entre las ramas de un pino, al momento se apago y ya no gané localizarlo. Invitación numerosas horas buscandolo sin beneficio. Los sensores de proximidad en ningún momento me informaron. Otra cosita que ninguna persona está diciendo es que si no hay cobertura 3G 4 G no hay manera de que corra. .. .. .. .. .. .. ..

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Opinión de un comprador: Súper contentos con la compra, quería regalarle algo a mi pareja para que pudiera acarrear el dron de manera segura. El maletín es genial, además de robusto, como veis, el material es muy bueno, la cremallera está cerrando estupendamente, el drón encaja perfectamente de manera que no se está moviendo en el momento en que lo transportas. La parte de arriba del maletín te deja llevar chicos accesorios y en La parte inferior el dron con un par de baterías o tambien más. Muy contenta con la compra.

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Opinión de un comprador:  Después de conseguir probar el mavic air 2 y resultar propietario durante algún tiempo del mavic air 1, estos son algunos de todas mis conclusiones al respecto, decir que voy a ir agregando más impresiones cosas según las pruebas que le vaya haciendo y luego otros asesoramiento, son sacados de foros de discusión y otra gente que pudo tener problemas en algún detalle, yo de momento no he tenido inconvenientes ya que he sido cuidadoso todo el tiempo.
* Aspecto natural
Cambiaron bastante la apariencia respecto la primera traducción, en éste según deseos, pero en mi opinión, la primera traducción tenía un aire poco más moderno y afirmemos deportivo, se parecía más a un pequeño sport con sus acabados metálicos, lo que por un lado, lo hacían más grave, pero por otro, más fuerte. Este nuevo prototipo, se asemeja bastante más a mavic pro o mavic 2 (zoom y interés), también en volumen, ya que aunque es más reducido, todavía es más importante que el mavic air 1. Algo que han modificado y a mi aparecer es un error, es el alojamiento de la cámara, entiendo que es para hacer espacio al volumen, algo mayor que el del prototipo anterior, pero podían haber mantenido este epígrafe, ya que estaba haciendo más fuerte la cámara ante cualquier percance. También comentar los nuevos materiales de levantamiento, que aunque sostienen la calidad en general , parecen algo más personalizados a disminuir coste o peso, esto se aprecia bastante en la elasticidad de aspas. Hablando también las hélices, decir que hay que atender bien en el momento de colocarlos, ya que cualquier clase de las hélices (A o B) se puede poner en cualquiera de los 4 motores, esto habría de estar modificado por diseño para que sea inviable equivocarse, pero hay que poseerlo muy presente por que los modelos van a pares y cruzados. El peso del drone es un poco superior a 500gr, por lo que el drone es modelo C1, por lo que no se podría elevarse en ciudad, no así como el mini. Lo que sí deja es que en regiones controladas, puede volar grupos de gente o aglomeraciones, por lo que es un buen drone para grabar por ejemplo acontecimientos como bodas.  Adjunto también en este apartado el sonido, pues aunque no baja de magnitud, si que baja en sintonia, por lo que se comentario menos afilado que en el air 1, y suena menos a "confusión".
* El mando
El mando es un poco de lo que más controversia ha creado. En sí gana en medida, tiene cositas buenas y algunos malas. Decir que ha extraviado en potabilidad, pero aún así ha animales en otros aspectos, al menos el ocusync 2.0 es una maravilla, no pierde señal (sin llevarlo excesivamente lejos). Continúa teniendo cosas que me parecen una solución genial, como que tiene los cables todos ocultos y el soporte para movil queda muy oculto. La ergonomía del mando es bastante bueno y los materiales confortables a la mano. En mi opinión prefiero también el dispositivo puesto en la parte superior del mando. También es merecido decir, que ya que ha ganado en volumen, también en batería, por lo que ahora hasta puedes cargar el movil con la batería del mando.
* La batería
Dji da una capacidad de treinta y cuatro min de vuelo, pero como prácticamente todos sabemos, este tiempo es en condiciones óptimas de vuelo, pero realmente hay que exponer que el tiempo real son unos 25-veinti seis min también dependiendo del tipo de mando, el  aire que haga, etc. Otros inconvenientes que aunque a mí no me ha pasado, es bien conocerlo, y es que en lo primero unidades, por lo considerado el "click" de la batería no es andando correctamente y hay ciertos unidades a los cuales se os ha creído un poquito la batería y soltado del hosting, con el consecuente problema y posibilidad de accidente. DJI incorpora 2 pestañas metálicas para que ésto no ocurra, por lo que las propias pestañas te denotan si la batería esta bien colocada y si no, te evita navegar para que no estrelles la aeronave. Ha que comunicar también en el apartado de lapso de ascenso, que el dron desciende con un diez% de la batería para preparar percances, de hecho con un quince% ya ejecuta el return to home (RTH).
* Resistencia al corriente
En un caso así,  el dron a mi aparecer se procede más firme en relación a ráfagas de corriente, en parte gracias a las nuevas hélices, en parte ya que ha ganado un poquito en peso y quizás en aerodinámica.
* Active track 3.0
Active track a perfeccionado mucho, muchísimo, la capacidad de cómputo que tiene ahora mismo, le da 1.000 vueltas al anterior, aunque por el momento continúa teniendo algún problemilla, por una parte en capacidad de cálculo, como en capacidad de sensores. En lo que se refiere a la capacidad de precio se refiere, a lo que me apunto es que active track no marcha en todos los métodos de vídeo, por lo que en los formatos más exigentes como 4k a 60fps, mil ochenta a 240fps, y algunos métodos más donde la capacidad de cómputo es necesario para el video, no es probable activar el active track. Con respecto al sistema trabaja bien, pero hay que tener un muy buen contraste del elemento a proseguir con el entorno. Como ya he citado, le da 1.000 vueltas al anterior, este te prosigue bien además de que no se pierde mucho y te puede continuar por espacios algo más cerrados, aunque la gran dificultad y por lo que he considerado tantos accidentes en redes, es la falta de tener sensores en los laterales, en los vuelos paralelos, hay extensa probabilidad de que se pueda lanzar contra obstáculo, por lo que hay que tener muy controlada la zona.
* Modos inteligentes
No voy a comentarlos demasiado, pero básicamente tiene los anteriores de otros modelo, menciona especial a los timelapse, que en éste modelo son geniales. Mencionar también que las fotos en HDR no están dispuestas de forma automática en 48Mpx, pero que las puedes subir a mano a partir de múltiples métodos de exposición.
* Salón
Este es solo uno de los aspectos donde el air 2 presenta mejoras sustanciales respecto al anterior ejemplar. Este ejemplar continúa existiendo en muchos detalle por bajo el mavic 2 zoom y interés, es coherente que DJI no proporcione un dron más barato con mejores prestaciones (política de mercado), aunque sin ningún tipo de duda es una una de las mejores cámara de vídeo de la nivel medio, muy superior al mavic mini. El sensor según el papel proporciona imágenes de hasta 48Mpx, y manifiesto hasta por que de todos modos el sensor en realidad tiene 12Mpx, aunque gracias a su notación permite insertar y aparecer hasta 48Mpx. Esto tiene cosas buenas y cositas mala, quiero comunicar, que el sensor posea menos Mpx para mismo volumen de sensor es conveniente al vídeo, pues tenemos pixeles mayores con mayor halago de luz, aunque en el tema fotografía debe de hacer un tratamiento software para poder aparecer a los 48Mpx. Algo en lo que sí flaquea pero según mi opinión es en el ruido que se nota con los modos de vídeo avanzados como Cinematógrafo-link, donde sí se aprecia algo de ruido en el sensor. Comentar además que tampoco deja grabar HDR en los modos más exigentes.
* Programa 
DJI flight, es nueva aplicación de DJI, esta aplicación precisa algunos requerimientos superiores a las previas versiones, hay que poseerlo en cuenta, de incidente, es recomendable revisar si tu aparato es válido con la app. DJI air sense, el dron viene ya con el sistema para descubrir las naves que haya volando (creo que en las primeras entidades sola en las unidades que vienen de USA), al menos con este sistema da la seguridad que no se estrellará contra ninguna aeronave, aunque aclarar que en España es prohibidisimo navegar alrededor de aeropuertos o semejantes.
* Licencias
Hay que tener presente que dentro de la clase C1 que he comentado, se pretende que sea necesario titulación de piloto de drones, todo teórico claro, pero será necesario (esto mismo creo que no es implantado todavía)
* Conclusiones
En mi opinión, mavic ha hecho un producto que aunque no sea perfecto, mejora lo anterior, es un dron perfecto para la gama media y viene a cubrir la posición de mercado que sus hermanos mayores y menores no abarcan. Claramente siendo serie media (aunque subida casi 900Euros), no llega al nivel de las gamas más altas, aunque al menos cumple expectativas e incorpora las mejoras que la comunidad conformidad pidiendo como son la mejora de la batería y ocusync. Ha extraviado ciertas cosas como el aspecto que consideraba antes y la mayor protección de la cámara como el anterior prototipo. También ha extraviado potabilidad en el aspecto del mando, aunque ésto tampoco es un factor decisivo. Con todo lo mencionado, aunque no finalizan con producto redondo, si que queda en un solo buena posición con relación la competencia, manteniéndose DJI como una enorme compañía de cuyos modelos te puedes facilitar y sabes que no puedes fallar. De instante muy sonriente con la compra.

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Opinión de un comprador:  Después de conseguir probar el mavic air 2 y resultar propietario durante algún tiempo del mavic air 1, estos son algunos de todas mis conclusiones al respecto, decir que voy a ir agregando más impresiones cosas según las pruebas que le vaya haciendo y luego otros asesoramiento, son sacados de foros de discusión y otra gente que pudo tener problemas en algún detalle, yo de momento no he tenido inconvenientes ya que he sido cuidadoso todo el tiempo.
* Aspecto natural
Cambiaron bastante la apariencia respecto la primera traducción, en éste según deseos, pero en mi opinión, la primera traducción tenía un aire poco más moderno y afirmemos deportivo, se parecía más a un pequeño sport con sus acabados metálicos, lo que por un lado, lo hacían más grave, pero por otro, más fuerte. Este nuevo prototipo, se asemeja bastante más a mavic pro o mavic 2 (zoom y interés), también en volumen, ya que aunque es más reducido, todavía es más importante que el mavic air 1. Algo que han modificado y a mi aparecer es un error, es el alojamiento de la cámara, entiendo que es para hacer espacio al volumen, algo mayor que el del prototipo anterior, pero podían haber mantenido este epígrafe, ya que estaba haciendo más fuerte la cámara ante cualquier percance. También comentar los nuevos materiales de levantamiento, que aunque sostienen la calidad en general , parecen algo más personalizados a disminuir coste o peso, esto se aprecia bastante en la elasticidad de aspas. Hablando también las hélices, decir que hay que atender bien en el momento de colocarlos, ya que cualquier clase de las hélices (A o B) se puede poner en cualquiera de los 4 motores, esto habría de estar modificado por diseño para que sea inviable equivocarse, pero hay que poseerlo muy presente por que los modelos van a pares y cruzados. El peso del drone es un poco superior a 500gr, por lo que el drone es modelo C1, por lo que no se podría elevarse en ciudad, no así como el mini. Lo que sí deja es que en regiones controladas, puede volar grupos de gente o aglomeraciones, por lo que es un buen drone para grabar por ejemplo acontecimientos como bodas.  Adjunto también en este apartado el sonido, pues aunque no baja de magnitud, si que baja en sintonia, por lo que se comentario menos afilado que en el air 1, y suena menos a "confusión".
* El mando
El mando es un poco de lo que más controversia ha creado. En sí gana en medida, tiene cositas buenas y algunos malas. Decir que ha extraviado en potabilidad, pero aún así ha animales en otros aspectos, al menos el ocusync 2.0 es una maravilla, no pierde señal (sin llevarlo excesivamente lejos). Continúa teniendo cosas que me parecen una solución genial, como que tiene los cables todos ocultos y el soporte para movil queda muy oculto. La ergonomía del mando es bastante bueno y los materiales confortables a la mano. En mi opinión prefiero también el dispositivo puesto en la parte superior del mando. También es merecido decir, que ya que ha ganado en volumen, también en batería, por lo que ahora hasta puedes cargar el movil con la batería del mando.
* La batería
DJI da una capacidad de treinta y cuatro min de vuelo, pero como prácticamente todos sabemos, este tiempo es en condiciones óptimas de vuelo, pero realmente hay que exponer que el tiempo real son unos 25-veinti seis min también dependiendo del tipo de mando, el  aire que haga, etc. Otros inconvenientes que aunque a mí no me ha pasado, es bien conocerlo, y es que en lo primero unidades, por lo considerado el "click" de la batería no es andando correctamente y hay ciertos unidades a los cuales se os ha creído un poquito la batería y soltado del hosting, con el consecuente problema y posibilidad de accidente. DJI incorpora 2 pestañas metálicas para que ésto no ocurra, por lo que las propias pestañas te denotan si la batería esta bien colocada y si no, te evita navegar para que no estrelles la aeronave. Ha que comunicar también en el apartado de lapso de ascenso, que el dron desciende con un diez% de la batería para preparar percances, de hecho con un quince% ya ejecuta el return to home (RTH).
* Resistencia al corriente
En un caso así,  el dron a mi aparecer se procede más firme en relación a ráfagas de corriente, en parte gracias a las nuevas hélices, en parte ya que ha ganado un poquito en peso y quizás en aerodinámica.
* Active track 3.0
Active track a perfeccionado mucho, muchísimo, la capacidad de cómputo que tiene ahora mismo, le da 1.000 vueltas al anterior, aunque por el momento continúa teniendo algún problemilla, por una parte en capacidad de cálculo, como en capacidad de sensores. En lo que se refiere a la capacidad de precio se refiere, a lo que me apunto es que active track no marcha en todos los métodos de vídeo, por lo que en los formatos más exigentes como 4k a 60fps, mil ochenta a 240fps, y algunos métodos más donde la capacidad de cómputo es necesario para el video, no es probable activar el active track. Con respecto al sistema trabaja bien, pero hay que tener un muy buen contraste del elemento a proseguir con el entorno. Como ya he citado, le da 1.000 vueltas al anterior, este te prosigue bien además de que no se pierde mucho y te puede continuar por espacios algo más cerrados, aunque la gran dificultad y por lo que he considerado tantos accidentes en redes, es la falta de tener sensores en los laterales, en los vuelos paralelos, hay extensa probabilidad de que se pueda lanzar contra obstáculo, por lo que hay que tener muy controlada la zona.
* Modos inteligentes
No voy a comentarlos demasiado, pero básicamente tiene los anteriores de otros modelo, menciona especial a los timelapse, que en éste modelo son geniales. Mencionar también que las fotos en HDR no están dispuestas de forma automática en 48Mpx, pero que las puedes subir a mano a partir de múltiples métodos de exposición.
* Salón
Este es solo uno de los aspectos donde el air 2 presenta mejoras sustanciales respecto al anterior ejemplar. Este ejemplar continúa existiendo en muchos detalle por bajo el mavic 2 zoom y interés, es coherente que DJI no proporcione un dron más barato con mejores prestaciones (política de mercado), aunque sin ningún tipo de duda es una una de las mejores cámara de vídeo de la nivel medio, muy superior al mavic mini. El sensor según el papel proporciona imágenes de hasta 48Mpx, y manifiesto hasta por que de todos modos el sensor en realidad tiene 12Mpx, aunque gracias a su notación permite insertar y aparecer hasta 48Mpx. Esto tiene cosas buenas y cositas mala, quiero comunicar, que el sensor posea menos Mpx para mismo volumen de sensor es conveniente al vídeo, pues tenemos pixeles mayores con mayor halago de luz, aunque en el tema fotografía debe de hacer un tratamiento software para poder aparecer a los 48Mpx. Algo en lo que sí flaquea pero según mi opinión es en el ruido que se nota con los modos de vídeo avanzados como Cinematógrafo-link, donde sí se aprecia algo de ruido en el sensor. Comentar además que tampoco deja grabar HDR en los modos más exigentes.
* Programa 
DJI flight, es nueva aplicación de DJI, esta aplicación precisa algunos requerimientos superiores a las previas versiones, hay que poseerlo en cuenta, de incidente, es recomendable revisar si tu aparato es válido con la app. DJI air sense, el dron viene ya con el sistema para descubrir las naves que haya volando (creo que en las primeras entidades sola en las unidades que vienen de USA), al menos con este sistema da la seguridad que no se estrellará contra ninguna aeronave, aunque aclarar que en España es prohibidisimo navegar alrededor de aeropuertos o semejantes.
* Licencias
Hay que tener presente que dentro de la clase C1 que he comentado, se pretende que sea necesario titulación de piloto de drones, todo teórico claro, pero será necesario (esto mismo creo que no es implantado todavía)
* Conclusiones
En mi opinión, mavic ha hecho un producto que aunque no sea perfecto, mejora lo anterior, es un dron perfecto para la gama media y viene a cubrir la posición de mercado que sus hermanos mayores y menores no abarcan. Claramente siendo serie media (aunque subida casi 900Euros), no llega al nivel de las gamas más altas, aunque al menos cumple expectativas e incorpora las mejoras que la comunidad conformidad pidiendo como son la mejora de la batería y ocusync. Ha extraviado ciertas cosas como el aspecto que consideraba antes y la mayor protección de la cámara como el anterior prototipo. También ha extraviado potabilidad en el aspecto del mando, aunque ésto tampoco es un factor decisivo. Con todo lo mencionado, aunque no finalizan con producto redondo, si que queda en un solo buena posición con relación la competencia, manteniéndose DJI como una enorme compañía de cuyos modelos te puedes facilitar y sabes que no puedes fallar. De instante muy sonriente con la compra.

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Opinión de un comprador: Iris! !! Os puedes cargar los rotores del drone! !Deberían de avisar de que hay que comprobar las palas, en mi coyuntura solo 2 palas estaban bien, el resto completamente bloqueados por exceso de ajuste ya que se encuentran puestos con tornillos que en efecto se pueden perder sencillamente, si lo aflojas para dejarlas suaves se quedan las palas con anchura. .. .Me parece lamentable que amarrar un material así que puedan perjudicar unos rotores de un dron tan costoso, profundamente desilusionado con esta "gancho" de zapas

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