20 Mejores liqui moly a la venta.

Opinión de un comprador: Apenas he camino unos 50Km con éste agregado y lo cierto es que he sentido que motor trabaja más “ligero” y acelera mejor, aunque no sé si es por el aceite nuevo (Repsol 10W40), el ceraTec, el flush engine de LiquiMoli o los filtros nuevos. Como es natural voy a ir actualizando este dictamen con el paso de los meses.
Recomendación: Para aprovechar bien producto, echad un poco de aceite nuevo al envase vacío y removedlo bien hasta dejar el barco bien limpio.
Al final, he usado este agregado en un Peugeot cuatrocientos seis 2.0HDI 90Cv
EDIT (500Km): Me encuentro muy satisfecho porque ha perfeccionado el ralentí en ardiente pero la mejora en frescura en tambien mayor. Motor vibra menos y se escucha más fino. También he sentido que le requiere menos encender en frescura.
EDIT (aprox. 1000Km): La realidad, no he sentido ningún vuelco importante en comparación con los 500Km por lo que concluyo este apunte

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Opinión de un comprador: Un producto que sin cuestión cumple por lo que está diciendo.
Se emplea así como está diciendo en las ayudas
1-en la 1ª llanta sucia se ve una pasada con el dedo en el parte superior.
2-Le dedico el producto sin temor por todos los lados y a aguardar a que suceda el milagro. Pasado unos minutos se instala lila como en mi fotografía y si esta muy asquerosa es muy rápida el cambio a violácea. (únicamente debes esperar)
3-Enjuago con una manguera con algo de fuerza, y encanto. .. Como flamante.
Dudo mucho que pueda ser más feliz con otro producto, lo volveré a comprar cuando se me termine.
Aconsejable 100% si deseas tener tus llantas como recién fabricadas.
Quejas: Por comunicar algo, huele rara hehehe.
Le doy un diez mil/diez ;)

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Opinión de un comprador: Muy buen aditivo y cumple lo que está diciendo ,soy mecánico y para los cuales ESTáN PONIENDO VOTOS DESFAVORABLES PUES DICEN QUE ESTÁ PRESCRITO OS DIRÉ QUE LA FECHA QUE INCLUYE LA LATA ES DATA DE envasada,el producto no CADUCA.

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Opinión de un comprador: Esta marca alemana es seguridad de buena calidad. Uso este limpiador de propulsor previamente de cada vuelco de aceite de propulsor.
Tiempo es muy sencillo: Echarlo directamente en el cárter del propulsor (tapón de llenado de aceite) y encender motor. Lo mejor es echarlo cuando motor esté a temperatura de servicio. Esta marca deja que la temperatura del motor ayude al detergente que está llevando producto a borrar las impurezas y depósitos del interior del cárter ocasionados por nuestro uso del aceite y humo provocado durante la combustión.
Mi sensación es espectacular. Lo manejo siempre y he podido constatar que el aceite utilizado está saliendo menos espeso, lo que indica que liquidifica el aceite y hace que el limpiador llegue a más zonas del motor.
En mi coyuntura, aunque en las ayudas simplemente se está diciendo que se deje motor al ralentí, yo manejo el vehículo durante unos 20 Km para que haga más objetivo.
Por evidente, ni se os suceda utilizar producto y no realizar el cambio de aceite y de filtro posteriores (además de que el uso continuo del producto puede perjudicar tu motor, será como irse a hacer deporte y mudarse de ropa después sin ducharse).
Producto 100% aconsejable que realiza lo que asegura.
Tiene todos mis diez este producto.
100% aconsejable. 👍👍👍
#JJ'sLoRecomienda

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Opinión de un comprador: Va espectacular. En el envase pone diez minutos al ralentí y por internet existe quien está diciendo que le mete 100 o doscientos kilómetros usándolo. Es una burrada ya que aquella te licua el aceite y está perdiendo del todo la viscosidad y lo que puedes lograr es gripar el motor. No lo uses solo diez minutos al ralentí de qué forma instala en el bote, ya que quizás si el turismo es diesel a última hora en abrigarse. Usarlo de qué forma yo lo manejo, sea gasoil o gasolina. Con motor frío echárselo al aceite y apartar al ralentí veinte minutos en el camino para que no te intoxiques. Con veinte minutos es mucho más que bastante para que el aceite caiga bien líquido y te deje motor claro cómo nunca antes. No está pasando nada pues lo dejes al ralentí y después conduzcas hasta el garage o tu taller próximo, pero no te coloques a realizar kilómetros. .. Finalmente se nota mucho. Usarlo mínimo cada un par de ajustes de aceite, pero se puede utilizar a cada vuelco de aceite que es lo que yo hago y perfectamente. ¡Repito, no colocar a realizar kilómetros con el coche con el líquido puesto, no creéis ocasión lo que afirman youtubers o otras personas gente por internet!

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Opinión de un comprador: Producto caduco

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Opinión de un comprador: Es segunda vez que manejo ésta producto antifricción y como la vez previa ha mejorada substancialmente la respuesta de la caja de alteraciones.
Antes las marchas entraban mal pero ahora ya ha perfeccionado mucho sólo con escasos quilómetros de funciona.
Como reflejo es la segunda vez que lo aprovecho. La vez previa terminó siendo igual, al comienzo se siento el cambio y entonces de a poco fué perfeccionando todavía más.
Hablar que no resuelve averías son hace tanto, mejorar la fricción y tensar un algo más la vida de nuestras propias cajas de modificación.

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Opinión de un comprador: Deberían agregar algún tip más ,no sólo limitarse a indicar que es para un máximo de setenta litros de combustible,si setenta es el máximo, para que no pierda eficacia ,le metí 40 euros de combustible ,a los 3 días de echarlo se me estropear el coche por depósito de todo lo que arrastraba de asquerosidad, de suave en 3 pistones y me ha costado cuatrocientos euros la avería, deberían indicar que nada es buena que esté condensado.

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Opinión de un comprador: Lo he aplicado, dividiendo la cifra en la proporción pensada por la fabricante, en mi coyuntura en 3 secciones. Lo he aplicado dentro de una motocicleta de inyección, de elevada cilindrada. Que habia conseguido bastantes kilómetros seguidos en ciudad. Utilizando una exploración completa.
No sólo pasó a la perfección la ITV, sino los consumos y hasta el ruido del propulsor han quedado en un estado muy próximo al de fábrica. De ahora en adelante lo usaré cada dos ajustes de aceite.
Es producto realmente bueno

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Opinión de un comprador: La caja arribó aplastado y se le apreciaba un fuerte olor a pez, efectivamente el barco debía estar comprimido y se puso a verter producto en el suelo. Parece que no es la primera protesta similar hacia esta misma corredora pero Parece que Amazon no toma medidas con él.

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Opinión de un comprador: Como no especifican los ingredientes o elementos y tengo moto y auto las dos inyección, compre un envase de liqui moly mil quinientos ochenta y uno Aditivo, Motorbike, 4T, Bike-Additive, ciento veinticinco ml y otro de liqui moly 2522 - Limpiador de inyección, 300 ml comprobando que los 2 están teniendo precisamente exactamente los mismos elementos, la diferencia esta en la altura ciento veinticinco ml. Y 300ml, y en el tamaño pequeño es el doble de importe, y en 1 te recomienda cada 2000 Km y el tamaño pequeño te recomienda cada deposito.
Conclusión que puedes usar precisamente igual cualquiera, ya que son precisamente lo mismo de auto o Motocicleta en ingredientes, aconsejando utilizar el Liqui Moly 2522 pues un deposito de cincuenta litros que está teniendo el coche y efectivo hasta 70 litros y un deposito en el moto de quince litros realizando en ml por litro da para un bote utilizar para los 2.
En estos dimenciones importante 60 ml para la motocicleta y doscientos cuarenta ml para el coche para poseerlo como mantenimiento estando bien, y de importe medio de, o en su falta un bote de trescientos ml y dividirlo en 3 veces para la motocicleta en la mitad de precio.
Es uno criterio subjetivo puesto que lo uso como mantenimiento estando perfectamente auto y Motocicleta ambos con veinte mil km y utilizando como preventivo, ya que usaba en otro auto con mas de cien mil km y nunca tuve problemas de inyección.
Utilizaba STP limpia inyectores con prácticamente los mismos elementos, 200 ml y recomiendan cinco mil km cada envase.

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Opinión de un comprador: Habia leido el comentario que habían puesto como que producto traía menos de la centro del envase, y es por esta razón que es lo primero que he considerado según he aceptado el artículo esta mañana jornada 03/02/2019. Efectivamente incluye menos de el centro, el valor es bueno pero si no cumplen con lo lógico me considero estafado, se ve como si de cada cincuenta gramos que comunican lo dividieran el dos y es esto lo que nos está llegando en el pedido.

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Opinión de un comprador: Trabaja bien,venda menos nube, estabiliza el ralentí y se escucha más redondeado, soy mecánico y todo el tiempo manejo liqui moly, no fallar, tampoco esperéis milagros, si tienes un inyector cascado no va a hacer mucho. Yo lo usé en un cuba de gas-oil a la mitad para cual fuera más concentrada pero en Youtube exite una video para cosas más drásticas del misma creador, si lo echas y le proporcionas un rato a tres mil quinientos se aprecia.

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Opinión de un comprador: Tengo un Mondeo de dos mil siete con pocos kms (135.000). Suena muuucho en frescura y caliente al ralentí y echa mucho nube negro al apresurar fuerte. La pasada semana antes de hacer un largo recorrido que he terminado hoy, decidí cambiar el aceite y aplicar el limpiador de propulsor liqui moly Pro Line antes de hacer el cambio y este (el liqui moly mil nueve) después del modificación. Por otra parte, al primer tanque lleno le agregué un limpiador de inyectores. Con un programa medidor de decibelios para el teléfono móvil, realicé mediciones antes del modificación de aceite y de echar líquido alguno y después múltiples mediciones. Primera colofón, el oído no engaña! Segunda, los primeros 700 Kms pensaba que habia otorgado con un milagro, el motor volvía a pulsar y producir como estaba haciendo años. El sonido al ralentí bajó 8db (medido en parking, dentro y fuera del automóvil). El sonido mejoraba más tambien en marcha que al ralentí, estrecho como la seda en carretera y los humos negros, relato. Tras completar el segundo acumulación y ya sin fluido detergente de inyectores, empezó a pulsar ligeramente más al cabo de 200 o trescientos kms. A los mil cuatrocientos Kms el sonido al ralentí, tanto en frescura como en caliente, ha vuelto a los niveles sonoros iniciales y con la misma vibración de motor a simple vista con capó abierta y vinieron los humos negros al pisarle, pero sí es verdad que en marcha el motor tras los 2900 Kms continúa andando algo más ligero, aunque aquello podría deberse al fácil cambio de aceite ¿?
Es cierto que los últimos años los ajustes de aceite se los he aerodinámico en exceso y probablemente motor estuviera bastante asqueroso y es posible que al aceite nuevo esté ya pringoso. Quizá necesitaría una higiene más a fondo de propulsor y nuevo cambio de aceite. De allí mis inquietudes al evaluar el producto, aunque pienso que es una sensación que puede llegar a ser útil para otros.

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Opinión de un comprador: Producto muy conveniente! Las humareda negras perdieron y el motor recuperó fuerza.
Lo complementé con el de Wynn's limpiadora de turbo el que apliqué unos días anteriormente para no hacerlo todo a la vez por si acaso fueran incompatibles.
El líquido se debe tirar en el colector de acceso, después del intercooler, nunca anteriormente del turbo!
Tendremos el motor caliente y con el apoyo de otra mujer para mantenerla acelerada o como yo realicé, poniendo una barra entre el acelerador y el asiento logré sostener el motor a 2500rpm. Motor sonara mucho mas fuerte que de práctica, no se debe desvelar. .. Empezamos a dividir el producto en rangos de unos 2/3 segundos, esta ya nos lo mostrará nuestro motor ya que se empezara a sublevar el tan solo, debemos estar alerta y olvidar de dividir para no pasarlo de vueltas. Tras unas cuantas pulverizaciones deje de apresurar y lo deje un minuto a ralenti y luego regreso a comenzar, es posible que se descarguen los electroventiladores durante el proceso. El tarro contiene 400ml pero el desarrollo es un poco larga y aunque no lo indique, yo lo dividí en 2 fases, el primero de los días eché la mitad del embarcación y transcurridos unos dias diga lo que me quedaba ya que a mi modo de ver es muy medida para una vez por el tema de tener motor revolucionandose el solo durante tanto tiempo y en mi incidente esto fué en verano aunque era de noche.

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Opinión de un comprador: Lo compré como agregado protector para el filtro de partículas y comunicar que cumple su misión. Si anteriormente regeneraba alrededor de los seiscientos - 800km ahora extiende hasta los 1200km aproximadamente (dependiendo del combustible y si que se es más salvaje o flanders conduciendo). Por localidad una maravilla, nada de regeneraciones anteojos. El motor lo siento igualmente comportamiento, quizás algo más ligero pero debe ser psicológico (efecto placebo del producto). En mi coyuntura lo manejo de manera regular y acostumbran a resultar un tanto más largas las regeneraciones, hace menos pero de mayor permanencia. Lo adquiero de forma asidua y indudablemente lo aconsejo para cualquier diesel moderno que no proporcione sistema adblue.

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Opinión de un comprador: Mi coche va ahora ya para los dieciseis años y es un Peugeot de los cuales están teniendo filtro FAP. Decidí adquirir este detergente puesto que la limpieza en taller tiene precio elevado. Lo cierto es que desde el momento en que se lo coloqué he sentido cierta mejora, antes en descanso el coche se ahogaba y se cruzaba, no diré que ya no lo haga, pero tardo muy mas. En el símbolo chico del producto leí que no se recomendaba en coches con dispensadores de aditivos controlados por el coche, como es mi coyuntura, pero decidí correr el el riesgo y por ahora va bien. No descarto adquirir otro envase en un futuro.

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Opinión de un comprador: Mi coche es un Seat Altea XL de 2008. Ése es el plástico más perjudicado porque mi coche está viviendo en el camino y se encuentra muy peligroso al nuestra estrella de Huelva. La realidad es que ha mejorada la apariencia pero pensaba que quedaría mejor. El conflicto es que el plástico se encuentra muy perjudicado por el sol. Muy desteñido y con muchas manchas. Limpié bien con amoníaco, sequé bien y después apliqué echando primero en un trapo y alargando suavemente sobre el plástico. Para evitar ensuciar la pintura del capó cubrí la chapa con tira de carrocero fácil. Aplicaré una segunda mano a ver si mejora. Es una lava de cara para un turismo con 13 años que siempre estuvo en la calle. Seguro que va a tener superiores resultados en plásticos menos dañados. No sé lo que va a durar producto una vez aplicado. Dejaré alguna opinión más.
Saludos una vez más.
Bueno! !Transcurridos 5 dias producto ha ido perdiendo intensidad y el plástico que intenté casi ha vuelto a su propio factor inicial de viejuno castigado por el sol. Daré otra garra y voy a ver pero no me encuentro muy contento con el resultado. Para plásticos menos dañados quizás se note y dure más.

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Opinión de un comprador: Idóneo para llevar itv lo aconsejo cien% no te la jueges con otras marcas que no valen la pena. .En el momento en que estes en cautela lo echas con quince euros de gasoil y y itv pasada con 0.37 de sombra aconsejo realizar unos veinte o treinta kilometros antes de llegar a la itv y lo estás pasando perfectamente ojo. .No hace milagros si tienes inyectores tocados o algún rollo rajado o obtruido aconsejo también un impoluta inyectores de esta misma marca se aprecia mucho en el motor y en todos los apreciados espero colaborar con mi comentario un saludo.

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Opinión de un comprador: Tenia un ruido como el zumbido de un cable de mayor tensión arterial en el coche que me tenia desesperada, al parecer la bomba de la ubicación hacia ese mismo decibelios pues entraba aire en alguna una parte del circuito; también encontraba manchas en el suelo del parking que auspiciaba una pérdida del libre de la bomba de dirección. Cuando arribó el líquido creí que era muy pequeña y que quizá hubiese falta comprar dos o más, pero lo he deportado dentro del almacenamiento y el abandono se ha parada y la bomba dejó de realizar el ruido, es decir, que ya no entra aire en el circuito. Por el momento la fuga se ha parado significativamente, Imagino que la escapada es pequeña, (una junta o rollo desajustados) y que para algo más grave será necesaria la reparación en el taller.

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