Mejores 13 monociclos electricos.

Opinión de un comprador: Tout est dans le titre. Je l'ai achetée en remplacement de ma V10 que j'ai gardée 2 ans et avec laquelle j'ai roulé 13 000km. Comment dire, le changement est juste incroyable. La suspension rajoute un vrai confort, on a l'impression d'être sur un nuage, fini les genoux pliés qui souffrent à chaque bosse. D'ailleurs la suspension est tellement fun que je m'amuse à prendre otorgues dos d'ânes alors qu'avec la v10 je les évitais au maximum. Outre l'amusement, avec la suspension, je suis moins dans la peur de tomber sur un gros trou ou de me faire éjecter à cause d'un défaut del chaussée, on gagne vraiment en sécurité, os aspérités de la route sont fortement réduites. Niveau design la v10 à côté on dirait un jouait, là on est vraiment sur un moyen de transport qualitatif: Feux puissants avant/arrière (veilleuse quand le phare est éteint), trolley ergonomique qui n'a plus de jeu, batterie et carte mère très bien protégées de la pluie (indispensable étant en région parisienne) pneu large, capuchon de valve en aluminium rouge sympa, etc. Franchement le bond en terme de qualité est notable!
Si je devais trouver un axe d'amélioration pour la v11 ce serait sur un pare-boue à l'arrière un peu plus long et peut-être l'haut parleur qu'il y avait meridional la v10. Certes c'était un peu gadget mais au moins je pouvais me faire entendre igual les piétons et os vélos lors de balades tranquilles (os roues électriques sont très silencieuses). A la place j'ai acheté aglutina petite sonnette pour vélo que j'attache à mon sac et j'utilise mon enceinte portable lorsque je fais des petite balades sud la coulée verte pour ceux qui connaissent.
Pour finir l'autonomie et la puissance: Je fais environ entre 70 et 80km en aglutina seule charge (trajet de 15km x 2 chaque jour). Avec mes noventa y cinco kg tout équipé (casque et gants indispensables protections contre la pluie) je trouve cela honorable. En comparaison avec la v10 je n'avais pas plus de 30km d'autonomie, donc recharge tous les soirs après le boulot. Le moteur est puissant également à bas régime on a l'impression qu'il ne force pas, personnellement avec le vent je ne l'entends pas. Lorsqu'il est sollicité, il émet un petit vrombissement passé os 20 km/h qui est très agréable (comme évoqué dans un commentaire).
Ma seule peur pour ce type de véhicule est la coupe électrique ou un bug électronique. En 2 mois d'utilisation, je n'ai pas eu de problème donc j'en suis entièrement satisfait pour le moment. J'ai d'ailleurs vendu mon scooter et profite du fait qu'il y a depuis les confinements beaucoup plus de voies réservées aux vélos dans Paris et autour.

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Opinión de un comprador: Es muy insoportable, pero es suficiente ya que su propia autogobierno es sorprendente.
Sube por todos sitios web ya sea por volcán o hormigonado.
Si no sabes mucho lo dejaras bastante rayado por todas partes pero soporta muy bien los golpes.
No hay recambio de almohadillas o armazón en la actualidad,y las mias están echas polvo.

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Opinión de un comprador: Después de adquirir este monociclo me he esperado un tiempo para depositar mi punto de vista y testearlo a fondo para ofrecer una resolución lo verdaderamente completa probable. Me fuí a probarlo y me di cuenta que no iba a resultar nada simple ni siquiera aumentar a él puesto que no se equilibra solo como puede realizar otros patinetes como el ninebot mini ventaja. Después de intentarlo más de una vez en todo momento se me terminaba cayendo al piso con el consecuente rascazo al monociclo lo cual me fastidiaba un montón. Al final llegué a la conclusión de que para estudiar había que hacerlo pegada a una barandilla o afín para lograr sujetarse si te desequilibras y lentamente andar realizando pequeños ascenso y detrás de unas cuantas horas ya le habia pillada el truco y me equilibraba solito. La velocidad según su propia app es de veinticuatro km/h elemento que no es cierto porque en la situación va a 20 km/h y luego silba y no te permite salir más ligero porque te echa hacia atrás aunque he de comunicar que a 20 ya es muy bien porque si te caes te harías mucho dolor. Os aconsejo comprar unas protecciones para que no se maltrate al caerse en AliExpress las venden por ejemplo y asi no acabareis con él todo rascado después del proceso de estudio. Espero os haya ayudado mi observación un saludo.

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Opinión de un comprador: Ha detalle todas mis esperanzas al cien%.
Deseaba estudiar a subir en monociclo eléctrico y compré el ninebot one S2 por su increíble relación calidad/precio.
Hasta el momento ha ido genial (llevo diecisiete dias con él y le he acontecimiento ya trescientos setenta Km.
Ahora que he aprendido sigo entrenándome con él realizando unos 20 km diarios.
Tiene una rapidez como máximo de veinticuatro km/h y una independencia concreta de treinta km muy razonables.
Consigo no descargar mucho la batería y del treinta% al cien% tarda unas 3 horas en acumular, lo que está genial.
Cada vez con más frecuencia llego al máximo de veinticuatro km/h y se va echando en falta algo bastante más de rapidez para no entorpecer en el cambio metropolitano. Pero para estudiar y caminar sin prisas y obtener experiencia es genial.
Me fascina.

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Opinión de un comprador: Muy contenta, ya líquido lo que compraba por que somos clientes de monociclos todos los integrantes del clan, incluido las pequeñas de casita, es un turismo con mucha libertad, seguridad y buena velocidad. El trole ayuda a llevarlo una vez que no vas encima ahora ya que es muy cansina.

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Opinión de un comprador: Un amigo se compró un Ninebot E , y yo estaba viendo los Xiaomi de dos ruedas, tambien el patinete Mijia trescientos sesenta y cinco negro con manillar, pero ninguno me convencía ya que según decía mi leal, con su propia Ninebot, al principio vas bien, pero una vez que comienzas a dominarlo necesitas mas velocidad, y los Xiaomis no pasan de veinte km/h, el patinete va a treinta y cinco según parece pero tiene un problema, y es que en pendientes enormes debes ofrecerle con pie. Ahora con esta anilla puedo mencionar que me arrepentiría miles haber comprada algo menos formidable que ésto, algunas veces vale la pena gastarse un poco la pasta.
En primer lugar, emplear una cuerda, cinta o soga de caminar al perra como realicé yo para atarla al mango y llevarla siempre con una mano por si te caes, que al menos puedas sostenerlo medianamente de pie y mucho cuidado, si sois patosos empezad en un pasillo, y despacio, primero un pie y luego otro impartiendo vueltas como un compás, luego te subes y te agarras a 1.000 cosas, dentro de una semana ahora ya podrán acudir solos sin caeros, usad siempre defensa, coderas, casco, guantes y mas si es requisito.
Tras un mes usándolo prácticamente todos los días os comentaré:
Factor y materiales:
Plásticos muy, he padecido dos caidas, en ambas el disco ha salido dando vueltas en suelos de concreto, he de comunicar que he salido peor parado yo que los plásticos, recibió impactos pero no se ha rajado nada (pillaré el envoltorio seguro), por bajo los pies se trazo mucho, es aluminio sólido pintado de una buena capa de negro, es ineludible ofrecerle algún impacto o rozarlo, mi consejo es recortar a medida pedazos de metacrilato o algún tipo de plástico duro y pegarlos por abajo, asi como ponerle una funda o protegerla también pegándole goma o plásticos. El neumático he tenido que hincharlo algo (peso ochenta y cinco kg), es de marca Kenda que aseguran que es bueno, sospecho que durará tantos km, pero también estoy seguro que voy a herir, tengo en psique ponerle una banda anti-pinchazos de las bicicletas.
Electrónica y app:
La app es una basura directamente (aplicación Apple, no probé en Android pero pienso que es igualito), idiomas chino mandarín e anglo, tambien hay menús en asiático que no están traducidos, esencialmente te está diciendo la velocidad, independencia, consumo, sensación térmica, tiempo y alguna cosa mas, en cambios puedes apagar las luz laterales y poner otros diseños, puedes poner el foco principal que es bastante parar salir de noche completamente perfectamente, poner sonidos. .. (está diciendo saludos al encenderlo, adios al apagar, atención! En ocasiones y otras tonterías). No posee ningún artilugio de seguridad como el Ninebot, si te roban la rueda pueden utilizarla sin incomunicación Bluetooth, contraseña ninguna etc. .el Ninebot de mi leal vibra y no camina si no enlaza con su dueña. Llamo yo que por prácticamente novecientos pavos que te gastas ahora ya podría tener un software mas formidable.
Funcionamiento:
Lo ideal, he de comunicar que no he aplicado nunca aparatos de éstos, pero me asombra la autonomía, en cuanto lo puesto al máximo me marca cincuenta km pero varia mucho dependiendo de varios componentes, peso anatómico, velocidades, cuestas etc. .No he calculado aun pero me proporciona para mas de treinta y cinco km con una carga sin dificultad a velocidades de entre quince y 18km/h que es una velocidad de paseo alto, algo así como acudir en bicicleta paseando por un camino. La autonomia te la marca la aplicación en función de lo que haces, esto es, si vas con 20km de autonomia y llega una elevación de unos 50m, justo al concluir la subida te dirá que te quedan 10km restantes por ej, tanto se debe a que calcula la autonomia restante según lo ultima que has hecha, en un caso así te indicaría que pasa de 20km a diez si fueras subiendo ese repecho todo el tiempo hasta concluir la batería, pero una vez que vuelves a llanear volverá a elevar la autonomia, afirmemos. .19km. .Con la peculiaridad que si bajas cuestas va regenerando y incrementando (esto lo debo testear de verdad, no se si recarga la bateria pero en un inicio parece que si). Rapidez máxima, 30 km/h, que es muy rapido, no aconsejable acudir asi sin protecciones, yo no me he jodido la cabeza de asombro. No probé cuestas muy pronunciadas pero estoy seguro que puede con alguno, incluso aquellas en las que con una bici de montaña se está levantando la rueda frontal al impulsar, es expresar, mucho mucho.
De momento hasta aquí, iré agregando rumores según pase el tiempo para contar el uso de baterías y todo lo demás.

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